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合肥軌道交通4號線“石金”段盾構區間左線貫通

據了解,該盾構區間左線全長839.728米,埋深12.6~21.3米,線間距15~17米。施工過程中,盾構機自石臺路站東端頭掘進始發,沿祁門路由西向...

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據了解,該盾構區間左線全長839.728米,埋深12.6~21.3米,線間距15~17米。施工過程中,盾構機自石臺路站東端頭掘進始發,沿祁門路由西向東推進至金寨路站西端頭接收,期間下穿燃氣、污水等重要市政管道,穿越金寨路站高架橋樁基等重要風險源,施工難度較大。

自該盾構區間開工建設以來,市軌道集團帶領各參建單位積極與各產權單位協調,優化施工組織,做好各項應急措施,將建(構)筑物沉降、地表沉降、管線沉降及盾構機掘進姿態等列為重點管控項目,加強施工安全質量管控,克服出土難度大等諸多不利因素,最終順利完成石臺路站至金寨路站盾構區間左線貫通目標。

 截至目前,4號線全線31座車站已有25座車站完成主體結構封頂,全線34臺盾構機已有33臺盾構機下井,累計完成盾構工程總量的65%。

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