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江西省有福了!迎來新高鐵的建設,一條世界級黃金旅游線路

近幾年中國一直在建設國內的交通網絡,我國規劃的全國高鐵交通網也由最開始的“四縱四橫”發展為現在正在統籌建設的“八縱八橫”線路網

近幾年中國一直在建設國內的交通網絡,我國規劃的全國高鐵交通網也由最開始的“四縱四橫”發展為現在正在統籌建設的“八縱八橫”線路網。中國的國土面積和人口數量都是世界之最,所以為了人們出行的便利與快捷,高鐵是很有必要的。

從2008年我國建設開通第一條高鐵到現在,已經經歷了10年時間,在這10年當中,中國建造高鐵的技術與速度都有了很大的提升,高鐵建設里程已經處在了世界第一的位置,不斷建設和完善國內的交通網,也是為了中國以后經濟的協同發展。中國也被外媒譽為“基建狂魔”,就在昨天(12月25日)江西省也迎來了一條新的高鐵線路的建設,沿線經過你的家鄉了嗎?

這條高鐵就是昌景黃高鐵,它與杭黃高鐵共同組成了完整的杭昌高鐵,而昨天在杭黃高鐵正式開通的同時,昌景黃高鐵在景德鎮舉辦了江西段的建設開工大會,江西省的省長與書記同時參加了這次開工大會,足以看出昌景黃高鐵對江西的發展有著重大的意義。這條高鐵線路全長約290公里,由江西省南昌市出發,途經江西省上饒市、景德鎮市,東至安徽省黃山市,其中江西省境內的線路長200公里,安徽省內的線路長度是90公里,計劃建設工期為4年,預計將在2022年底實現全線通車。

昌景黃高鐵的正線自南昌東站引出向東,經進賢、余干、鄱陽縣,在景德鎮北站與九景衢鐵路共站,經瑤里國家級景區至安徽省,經祁門、黟縣引入黃山北站。全線共設立了10個站點,分別是南昌東、軍山湖、余干、鄱陽南、凰崗(預留)、景德鎮北、瑤里、祁門南、黟縣東、黃山北,預計將投資470億元,建設時速標準為350公里。看到這樣的經由站點,就不難看出,它與杭黃高鐵一樣,都是一條黃金旅游高鐵線路,相信建成之后會成為游客們出行首要選擇的交通工具。而昌景黃高鐵將來也會為江西省帶來更多的游客資源,使江西省內的旅游業和經濟得到更好的發展。


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