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雙喜臨門!蘇州軌道交通7號線開工建設,3號線開通運營

交匯點訊 12月25日,蘇州軌道交通建設雙喜臨門:全長29.6公里的軌交7號線開工建設,同時,全長45.2公里的軌交3號線開通運營?! ?號線開...

交匯點訊 12月25日,蘇州軌道交通建設雙喜臨門:全長29.6公里的軌交7號線開工建設,同時,全長45.2公里的軌交3號線開通運營。

  7號線開工暨3號線開通運營儀式在這兩條線路的換乘站通園路南站舉行,省委常委、蘇州市委書記藍紹敏宣布7號線開工、3號線開通。

  

  7號線工程投資估算219.93億元,總工期5年。線路起于相城區莫陽站,止于吳中區紅莊站(不含),全長29.6公里,設站25座,均為地下站。車輛采用6節編組B型車,最高運行時速80公里。7號線建成后將與4號線支線貫通運營,線路總長達40.4公里。

  

  

  

  7號線為南北向骨干線路,是蘇州古城東側重要的南北客流通道,將強化湖西核心區(CBD)與高鐵新城的聯系,也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路。7號線串聯了高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區、蘇州工業園區湖西核心區、吳中區中心、越溪、吳中太湖新城等重要功能中心和樞紐地區,對促進蘇州城市資源整合和經濟融合、增加就業、保持經濟增長、實現可持續發展等多個方面能夠起到積極有效作用。

  

  上午剛剛投入運營的軌交3號線,起于蘇州新區火車站,止于蘇州工業園區唯亭站,全長45.2公里,設站37座,均為地下站;車輛采用6節編組B型車,最高運行時速80公里。

  3號線工程投資估算308.7億元,線路總體呈U型走向,與8號線形成組合環線,是交通疏導型骨干線路。3號線銜接蘇州新區站、蘇州園區站兩大鐵路樞紐以及汽車西站客運樞紐,串連新區滸墅關片區、中心城區、滄浪新城商業中心、吳中城市副中心等重要客流集散點,將極大地改善沿線出行結構,促進區域協調發展。

  

  3號線開通后,蘇州軌道交通運營線路增至4條,運營里程達到166公里,車站135座,其中換乘站9座,線網體系得到進一步完善。

  據測算,軌交3號線客流在2020年預計將達到21.26萬人次,2021年達到25.38萬人次,2022年達到28.72萬人次。由于換乘客流和輸入型客流增加,已運營的1號線、2號線和4號線日均客流也將出現12%~15%的增長,線網日均客流預計將達到140萬人次。

  

  另外,目前,蘇州軌道交通共有5條線路在建。其中,5號線全線土建施工已完成80%,進入機電安裝施工階段,計劃于2021年6月開通初期運營。6號線和S1線處于車站主體施工階段,6號線計劃于2024年6月開通初期運營,S1線計劃于2023年12月開通初期運營。8號線處于施工前期準備階段,計劃于2024年9月開通初期運營。今天剛剛舉辦開工儀式的7號線,首批2個標段土建項目已完成招標,計劃于2024年12月開通初期運營。

  到2024年底,蘇州已批復的9條軌道交通線路將全部建成,總里程達到352.5公里,車站281座車站(不含上海軌道交通11號線昆山花橋段)。屆時,蘇州將形成以古城為核心、老城區為重心、十字軸為骨干的放射性軌道線路網絡,構建起以“軌道+”為主導的綠色交通發展模式。

  交匯點記者 劉玉琴

  圖片由蘇州軌道交通集團提供

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