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徐州地鐵開通 江蘇省5城通地鐵居全國第一

  圖片來源:徐州地鐵  記者 | 唐俊  今天上午10點,徐州地鐵1號線正式開通,這是繼南京、蘇州、無錫、常州之后,江蘇第5座開通地...

  圖片來源:徐州地鐵

  記者 | 唐俊

  今天上午10點,徐州地鐵1號線正式開通,這是繼南京、蘇州、無錫、常州之后,江蘇第5座開通地鐵的城市。江蘇也超越廣東,成為中國地鐵城市數量最多的省份。

  就在8天前,擁有廣州、深圳、佛山、東莞4座地鐵城市的廣東,仍是中國地鐵城市數量最多省份。

  9月21日和9月28日,江蘇省的常州和徐州相繼開通地鐵,地鐵城市由原來的3座,在短短一周內變為5座。另外,江蘇省南通市的地鐵建設也正在進行中。

  徐州地鐵1號線一期工程為東西走向,西起路窩站,東至高鐵徐州東站,線路全長約22km,設車站18座。地鐵起步價為2元可乘6km、3元可乘12km、4元可乘18km、5元可乘26km、6元可乘34km。

  9月26日,江蘇千里之外的陜西,西安地鐵1號線二期開通運營,地鐵從衛寨站向西延伸至灃河森林公園站,進入了咸陽境內。

  據界面新聞統計,中國內地目前已有37座城市開通地鐵,分布在全國25個省份(自治區/直轄市),最新開通的三城分別是徐州、咸陽、常州。

  綜合來看,除北京、上海、天津、重慶四個直轄市外,有14個省目前只有省會城市開通了地鐵。

  擁有4座地鐵城市的廣東和5座地鐵城市的江蘇,經濟發展程度位居全國前列。2018年,廣東省的GDP為9.73萬億元,江蘇省的GDP為9.26萬億,廣東略高于江蘇。兩個省份的GDP增速大致相同,廣東是6.8%,江蘇是6.7%。

  陜西是第一個擁有兩座地鐵城市的內陸省份。

  咸陽與西安直線距離僅21公里,甚至比有的城市郊區到市區的距離還近,西安咸陽國際機場位于咸陽境內,陜西省也在推進“西咸一體化”,咸陽境內的地鐵其實是西安地鐵網絡的延伸。

  將地鐵修到另外一個城市,西安和咸陽并非首例。早在2010年,廣州地鐵就已經開進了佛山,廣佛線也成為中國第一條跨城地鐵。目前,開往廣州南站的佛山地鐵2號線也正在建設中。

  此外,上海地鐵11號線也已經開到了相鄰的昆山市,武漢市與鄂州市之間的地鐵也已開工。

  今年6月份,《西安市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)》獲得國家發改委批復。在西安地鐵三期規劃中,1號線三期工程還將從森林公園站延伸至秦都火車站,直接進入咸陽城市中心地帶。

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