1. 首頁
  2. 新聞動態 > 軌道新聞 >

成都地鐵18號線全線車站完成封頂

作為深入實施“東進”戰略的重要交通樞紐工程,成都軌道交通18號線(地鐵18號線)是一條集市域快線與機場專線為一體的復合功能線,起于成都火車南站,穿過龍泉山脈,直抵天府國際機場,連通成都主城區和新機場

 

地鐵18號線火車南站C口已完成施工

  成都地鐵18號線

  全長:66.8公里

  車站:12座

  車速:最高設計時速140公里

  從火車南站到新機場

  最快不到40分鐘

  作為深入實施“東進”戰略的重要交通樞紐工程,成都軌道交通18號線(地鐵18號線)是一條集市域快線與機場專線為一體的復合功能線,起于成都火車南站,穿過龍泉山脈,直抵天府國際機場,連通成都主城區和新機場,對整體優化“東進”配套交通線網布局具有重要意義。目前,地鐵18號線進展情況如何?日前,成都晚報記者到該線起點成都火車南站進行了探訪。

  火車南站站點8個出入口 C口已經完成施工

  成都地鐵18號線一二期起于火車南站,沿天府大道東側向南敷設,經世紀城、麓山至天府新區片區,之后穿越龍泉山向東經三岔湖片區,止于天府機場1號、2號航站樓。線路全長約66.8公里,共設置12座車站,預計將與成都新機場同步建成,是成都地鐵第一條“東進之路”。

  2月22日,記者來到火車南站站點的施工現場,看到E進出口正在進行施工,數十名工人正在基坑中綁扎鋼筋。“下一步將進入到混凝土澆筑的施工工序。”成都軌道建設管理有限公司地鐵18號線工程管理人員劉文喜告訴記者。作為工程管理人員,劉文喜主要負責地鐵18號線火車南站——世紀城站段的施工跟蹤管理,工程進度、施工質量和安全、人員組織、文明施工等都是站點巡查的主要內容。劉文喜不是在施工現場,就是在去施工現場的路上。整個區間內,每一個站點的施工進展他都了如指掌。據劉文喜介紹,地鐵18號線目前土建已經完成了80%。“該站點一共有8個出入口,C口已經施工完成,準備移交裝修。E口目前已經完成施工量的70%,即將完工,同時其余6個出入口也正在基坑開挖施工。

  22日,記者在施工現場看到,C口施工已經完成,已經呈現出已開通地鐵線路的出入口的模樣,只差“裝修”這一步。同時,劉文喜告訴記者,就在上周,火車南站站點2號風亭最新開工,預計將在3-4個月后完成施工。

  18號線全線車站已完成封頂 附屬工程完成40%-50%

  18號線作為成都在建的最快地鐵,線路最高設計速度為140公里/小時,從火車南站到新機場最快不到40分鐘。記者了解到,這條從建設之初就備受關注的地鐵線路如今已全部完成主體結構封頂。今年1月18日,在歷時29個月艱苦施工后,地鐵18號線實現龍泉山隧道左線貫通,標志著該建設項目取得階段性進展。

  今年1月29日,18號線施工迎來最新的重要節點:隨著最后一孔預應力混凝土箱梁精準落位在橋墩上,18號線一二期工程高架區間516孔箱梁架設完成,標志著該工程15.7公里的高架區間全橋貫通,為全線鋪軌施工奠定了基礎,更為后續“電通”“車通”創造了有力條件。

  作為18號線起點站的火車南站站點施工有序進行,那么地鐵18號線全線進展情況如何呢? 劉文喜告訴記者,如今地鐵18號線全線車站已經完成封頂,附屬工程完成了40%-50%,“目前,火車南站、孵化園站、錦城廣場站、世紀城站、海昌路站這幾個站點附屬工程正在施工。全線預計將和成都天府國際機場同步建成投入使用。”

文章來源自:成都晚報,轉轉請注明出處。

聯系我們

010-53607125

在線咨詢:點擊這里給我發消息

郵件:[email protected]

工作時間:周一至周日,9:30-18:30

QR code
辽宁11选5遗漏top10